El cambio de recorrido de la línea 25, que conecta Campanillas con el centro de Málaga y el campus de Teatinos, ha disparado la duración del trayecto hasta superar la hora, según los usuarios. Denuncian que la conexión ha empeorado pese al aumento de autobuses.
Desde el pasado 15 de junio, los vecinos de Campanillas que utilizan la línea 25 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) aseguran que su trayecto diario se ha convertido en una odisea. El Ayuntamiento de Málaga modificó el recorrido para mejorar la conexión con el campus universitario de Teatinos y el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), pero los usuarios habituales denuncian que el tiempo de viaje ha aumentado de forma considerable.
Sarai, Diana y María, residentes en Campanillas que usan esta línea a diario, coinciden en que la duración del trayecto ha pasado de unos 45 minutos a superar la hora algunos días. “Los cambios han hecho que la conexión sea aún peor de lo que era, y eso que en verano el tráfico es menor. Cuando vuelvan las clases a la universidad será imposible ir de Campanillas al centro”, señala Sarai, que trabaja en el centro de Málaga.
El nuevo itinerario obliga a los autobuses de la línea 25 a circular por el interior del campus de la Universidad de Málaga en ambos sentidos, lo que ha incrementado el número de paradas. Para absorber la demanda prevista, el Consistorio ha aumentado hasta 15 los vehículos destinados a esta línea y ha sustituido los autobuses híbridos articulados de 12 metros por otros de 18,5 metros. Sin embargo, estas medidas no parecen haber mitigado las quejas.
Sarai vincula el problema del transporte público en Campanillas con la crisis de vivienda que sufre la capital. “Están obligando a la mayoría de malagueños y de personas que vivimos aquí a mudarnos a barrios alejados como Campanillas porque los precios de los pisos son prohibitivos en el resto de la ciudad, pero no mejoran las infraestructuras ni las conexiones”, denuncia. Campanillas ha duplicado su población en los últimos años, pero las conexiones de transporte, según los vecinos, no han evolucionado al mismo ritmo.
“No nos dejan vivir cerca del centro, nos obligan a irnos lejos de nuestros trabajos y, encima, a perder dos horas al día solo para ir y venir. Es indignante”, afirma Sarai. Los usuarios temen que la situación empeore con la vuelta del curso universitario, prevista para septiembre, cuando la demanda de la línea 25 se disparará.
Desde el Ayuntamiento de Málaga defienden que la modificación busca mejorar la conexión con los principales focos de actividad de la zona, como el hospital, la universidad y el PTA. “Hemos aumentado la flota y la capacidad de los autobuses para dar un mejor servicio”, aseguran fuentes municipales, que recuerdan que el nuevo recorrido responde a las demandas de los propios usuarios del campus. No obstante, los vecinos de Campanillas consideran que la medida ha beneficiado a los estudiantes y trabajadores del PTA en detrimento de su conexión con el centro.
La línea 25 es una de las más utilizadas de la EMT, con miles de viajeros diarios. La asociación de vecinos de Campanillas ha anunciado que trasladará sus quejas al Área de Movilidad del Ayuntamiento para exigir una revisión del recorrido. “No pedimos privilegios, solo un transporte público digno que nos permita llegar al centro en un tiempo razonable”, concluye Sarai.
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