La ciudad de Málaga avanza en la ampliación de su sistema de transporte público con el hormigonado de la primera losa del segundo tramo del Metro. Este trabajo se desarrolla entre Hilera y Eugenio Gross y es parte de la Prolongación del Metro de Málaga, promovida por la Consejería de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía.
Inicio de la colocación de la losa del túnel
Los trabajos han comenzado con la colocación de una losa de cubrición en un tramo de 13 metros de longitud, que se encuentra entre el punto de conexión con el primer tramo del Metro y la intersección con la calle Honduras. Este avance permite que se puedan llevar a cabo las labores de urbanización en la superficie ocupada por la obra.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, destacó la importancia de este paso en la mejora de la movilidad de la ciudad. Según sus declaraciones, esta acción es un requisito previo para la reurbanización del área, lo que permitirá una recuperación progresiva del viario público y la disminución de las molestias para los residentes.
En la actualidad, la ejecución de las pantallas, que son estructuras que delimitan el túnel, presenta un avance del 52%. Se han completado los trabajos en el tramo que conecta con el final del primero y se trabaja en la ejecución de pantallas entre otras calles de la zona.
Detalles de la obra
La losa ya ejecutada tiene unas dimensiones de 8,3 metros de ancho y un metro de espesor. Para su construcción se han utilizado más de 10 toneladas de ferralla y se han vertido 108 metros cúbicos de hormigón armado. Esta técnica, conocida como Cut & Cover, facilita la recuperación de la superficie a medida que se avanza en la obra, permitiendo mantener el tráfico en las calles adyacentes.
Una vez completada esta fase, se iniciarán los trabajos de excavación del túnel, seguido de la ejecución de una losa intermedia y posteriormente la del fondo del túnel. Los trabajos en este tramo son gestionados por la Agencia de Obra Pública y ejecutados por un consorcio de empresas que incluyen FCC Construcción y Eiffage Infraestructuras.
La inversión total para este segundo tramo de la prolongación del Metro de Málaga se estima en casi 47 millones de euros y consta de un recorrido de 653 metros. Este tramo forma parte de un proyecto más amplio que incluye una longitud total de 1,8 kilómetros, completamente soterrados, destinados a mejorar el transporte público en la ciudad.
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