La asociación de la pequeña y mediana empresa de San Pedro Alcántara (Apymespa) reclama bonificaciones en la AP-7, el tren litoral y mejoras en la A-397 para acabar con los atascos diarios.
La Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de San Pedro (Apymespa) ha alzado la voz para exigir un plan integral de movilidad que ponga fin a los atascos crónicos que sufren los conductores en la Costa del Sol. El colectivo empresarial, que representa a comercios y negocios de San Pedro Alcántara, una de las localidades más afectadas por los problemas de tráfico, reclama medidas concretas a las administraciones públicas.
Entre las principales demandas destaca la solicitud de bonificaciones para los residentes, trabajadores autónomos, pequeños empresarios y vehículos profesionales que utilicen la autopista AP-7. Apymespa propone una tarifa plana «asequible» durante todo el año, que permita descongestionar la vía gratuita A-7, colapsada a diario.
Según los cálculos de la asociación, un vehículo que realice 22 trayectos laborales al mes entre Málaga y Guadiaro por la AP-7 paga cerca de 860 euros. En el caso de los desplazamientos desde San Pedro a Marbella o a Estepona, el coste mensual ronda los 160 euros. «La autopista podría ayudar a descongestionar la vía gratuita, pero su precio limita el uso», señalan desde Apymespa.
La asociación sampedreña también reclama la «construcción definitiva» del tren litoral o una alternativa ferroviaria que conecte Málaga y el aeropuerto con la comarca gaditana del Campo de Gibraltar. Esta infraestructura es considerada «imprescindible» para vertebrar el territorio y reducir la dependencia del vehículo privado.
Otra de las peticiones es la mejora de la carretera A-397, que une San Pedro con la Serranía de Ronda. Además, Apymespa solicita «un mejor aprovechamiento conjunto» de los aeropuertos de Málaga y Gibraltar, tras la eliminación de la verja entre El Peñón y La Línea de la Concepción.
El colectivo empresarial propone también estudiar la viabilidad de habilitar conexiones marítimas de pasajeros entre la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar, como medida complementaria para aliviar la presión sobre las carreteras.
«La Costa del Sol necesita medidas inmediatas para aliviar los atascos y una planificación ambiciosa que evite que dentro de diez o veinte años continuemos debatiendo los mismos problemas. Todas las administraciones tienen una parte de la solución y deben acordar una hoja de ruta común ya», advierten desde Apymespa.
La asociación lamenta los «atascos diarios» que se producen en la autovía A-7, especialmente en los tramos que atraviesan San Pedro Alcántara, y considera que la situación es insostenible para la actividad económica de la zona. Los empresarios insisten en que la movilidad es un factor clave para la competitividad del tejido productivo local.
Apymespa pide a las administraciones con competencias en movilidad que elaboren un plan integral que contenga actuaciones concretas, financiación y un calendario de ejecución de obras, y que cuente con la participación de las entidades empresariales de la zona. Además, proponen que las medidas se complementen con el refuerzo de los autobuses interurbanos, la construcción de aparcamientos disuasorios y la creación de un sistema de información del tráfico en tiempo real.
Para los vecinos de San Pedro Alcántara, la situación es especialmente grave. Muchos trabajadores y residentes deben soportar largas retenciones cada día para desplazarse a sus puestos de trabajo o para realizar gestiones básicas. La falta de alternativas viables al coche provoca que los atascos sean una constante, especialmente en horas punta.
La demanda de un tren litoral no es nueva. Durante años, distintos colectivos sociales y empresariales han reclamado una conexión ferroviaria que una Málaga con el Campo de Gibraltar, pasando por la Costa del Sol. Sin embargo, los proyectos han ido retrasándose sin una fecha clara de ejecución. Apymespa insiste en que es el momento de pasar de las promesas a los hechos.
En cuanto a la AP-7, la asociación considera que una tarifa plana asequible podría incentivar su uso y reducir el tráfico en la A-7, mejorando la fluidez y reduciendo los tiempos de desplazamiento. La propuesta incluye bonificaciones específicas para los colectivos más afectados, como los trabajadores autónomos y los pequeños empresarios, que dependen del vehículo para desarrollar su actividad.
La mejora de la A-397, que conecta San Pedro con Ronda, es otra de las prioridades. Esta carretera es fundamental para el turismo y la comunicación entre la costa y el interior, pero su estado actual dificulta los desplazamientos y genera inseguridad vial.
Por último, el aprovechamiento conjunto de los aeropuertos de Málaga y Gibraltar, tras la eliminación de la verja, abre nuevas oportunidades para la movilidad y el desarrollo económico de la comarca. Apymespa pide que se coordinen las infraestructuras aeroportuarias para ofrecer más opciones a los viajeros y reducir la congestión en las carreteras de acceso.
La asociación empresarial confía en que las administraciones atiendan sus demandas y se sienten a dialogar para buscar soluciones consensuadas. Mientras tanto, los conductores de San Pedro y de toda la Costa del Sol seguirán padeciendo los atascos diarios, a la espera de que las promesas se conviertan en realidades.
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