Un informe de CCOO de Málaga cifra en unos 40 minutos diarios el tiempo de desplazamiento al trabajo y en un 15% del salario el gasto medio. Desde municipios como Coín, Álora o Vélez-Málaga el coste mensual alcanza los 450 euros.
El tiempo que los asalariados malagueños dedican a ir y volver del trabajo ronda los 40 minutos diarios de media, lo que supone un incremento del 15% de la jornada laboral. A eso se suma el gasto económico: el desplazamiento se lleva otro 15% del salario, según el informe que Comisiones Obreras de Málaga presentó este jueves, tal y como recoge Diario Sur.
El secretario general del sindicato, Fernando Cubillo, desglosó las cifras en el acto de presentación. «Ir a trabajar cuesta tiempo: incrementa un 15% la jornada laboral», afirmó, y añadió que también «cuesta salario: una media del 15%». El dirigente subrayó que se trata de una media, porque el 42,5% de la población asalariada malagueña (más de 314.000 personas) percibe rentas del trabajo que apenas llegan a los 620 euros mensuales, y otro 38% (280.000 personas) ingresa de media 1.300 euros al mes.
«Cuando se ingresan 620 euros al mes, estamos hablando de que un tercio del salario hay que dedicarlo a la movilidad»
La cuantía del desplazamiento varía según el municipio de residencia. Desde Torremolinos, Alhaurín de la Torre, Benalmádena, Rincón de la Victoria o Cártama, el gasto asciende a unos 200 euros al mes. Si el trayecto parte de Fuengirola, Pizarra o Mijas, la cifra sube a 350 euros. En Coín, Álora o Vélez-Málaga alcanza los 450 euros. Y llega a 650 euros para quienes viajan a diario desde Antequera, Marbella, Archidona, Nerja o Campillos, o hasta 1.000 euros desde Estepona o Ronda.
Cubillo explicó que el 82% del empleo de la provincia se concentra en la capital y la Costa del Sol, y que el 79% de los puestos creados el año pasado también se localizaron en esa zona. «Hay una gran movilidad desde las comarcas de Antequera y el Guadalhorce, fundamentalmente, y en menor medida desde la Axarquía y Ronda», señaló. El sindicato vincula estos desplazamientos al precio de la vivienda: muchos trabajadores se ven obligados a residir en municipios más alejados y asumir el coste del transporte.
El informe también aborda las consecuencias laborales. Según datos de la Junta de Andalucía, en la provincia se registraron 2.309 accidentes laborales 'in itinere' (los ocurridos en el trayecto al trabajo), el 85% en la capital y municipios de la Costa del Sol. Uno de cada cuatro de estos siniestros en Andalucía tiene lugar en Málaga capital. «Ir a trabajar no solo cuesta dinero, el 15% de la nómina, no sólo cuesta tiempo, el 15% también de la jornada, sino que además cuesta, en muchos casos, la salud», lamentó Cubillo.
El dirigente sindical criticó que la mayoría de los convenios colectivos no contemplan pluses de transporte. «Desde la patronal encontramos serias dificultades para que se incluyan», dijo. En la negociación del convenio de automoción, CCOO reclama 300 o 450 euros mensuales en función del domicilio del trabajador.
La secretaria de Políticas Sociales y Medio Ambiente del sindicato, Trinidad Salcedo, recordó que las empresas de más de 200 trabajadores están obligadas a elaborar planes de movilidad. Salcedo aportó otros datos: Málaga Tech Park alcanzó en 2025 las 29.018 personas trabajadoras; la A-357 soporta unos 74.000 vehículos diarios en el acceso a la capital; y el núcleo de Cercanías superó los 15,5 millones de viajeros en 2025, casi la mitad en la C-1 Málaga-Fuengirola, que sigue en vía única.
«Hay que pensar en medidas a corto plazo. No les podemos decir a los trabajadores que tienen que esperar diez años para que mejore la movilidad»
El sindicato pedirá este año que se generalice el plus de transporte en los convenios de la provincia y reclama medidas inmediatas para reducir el coste y el tiempo de los desplazamientos al trabajo.
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