Renfe incorporará siete trenes s452 de Alstom a la línea C-1 Málaga-Fuengirola a partir de 2028. La inversión alcanza los 66,7 millones de euros y busca aliviar la saturación de una línea con ocupaciones del 150%.
El núcleo de Cercanías de Málaga recibirá un refuerzo histórico con la llegada de siete trenes s452 de gran capacidad, fabricados por Alstom, que se destinarán a la línea C-1 Málaga-Fuengirola. La operación, confirmada por Renfe, supone una inversión de 66,7 millones de euros y responde a la demanda creciente de un servicio que opera al límite de sus posibilidades.
La línea C-1, de 32 kilómetros, combina tramos de vía doble con otros de vía única, lo que impide reducir las frecuencias por debajo de los 15 minutos. Actualmente, los trenes pasan cada 20 minutos y la infraestructura no permite más circulaciones con regularidad. Por eso, Renfe ha optado por aumentar la capacidad de cada convoy en lugar de incrementar el número de trenes.
Los nuevos vehículos, de seis coches y 100 metros de longitud, ofrecerán 245 plazas sentadas y hasta 900 viajeros contando los de pie. Esta configuración permitirá transportar más pasajeros por circulación sin comprometer la puntualidad, según ha explicado la operadora en un comunicado.
El anuncio llega después de que en 2025 el núcleo de Cercanías Málaga registrara 15.542.731 viajeros, concentrados en gran medida en la C-1, que en algunos momentos alcanza una ocupación del 150% sobre las plazas sentadas. Estos datos evidencian el peso singular de este servicio dentro de la red de Renfe y justifican que los nuevos trenes se orienten de forma prioritaria a esta línea.
La medida se enmarca en el plan de renovación de la flota de Obligación de Servicio Público, el primero en más de 20 años. El núcleo malagueño cuenta hoy con ocho trenes Civia serie 464, con una edad media de 18,9 años, una de las flotas más jóvenes de España. Desde su puesta en servicio, estas unidades han requerido una inversión de 13.130.608 euros en mantenimiento.
Además de los trenes, Renfe prevé construir un nuevo taller de mantenimiento en Málaga, con una inversión de 40 millones de euros y comienzo de obras el próximo año. También se han planificado mejoras de accesibilidad en las estaciones de El Pinillo, Los Álamos y La Colina, con un presupuesto de 6,81 millones de euros. Estas obras incluirán intervenciones en andenes, ascensores, iluminación y pasos inferiores.
Para los viajeros de la Costa del Sol, la llegada de estos trenes supondrá un alivio en los trayectos diarios a Málaga capital, especialmente en horas punta, donde la ocupación supera con creces la capacidad sentada. La mejora progresiva del servicio se completará con el nuevo taller y las actuaciones de accesibilidad, que buscan garantizar un transporte sostenible y vertebrador para miles de desplazamientos cotidianos.
Renfe ha señalado que la incorporación de material de gran capacidad es la mejor alternativa para reforzar el núcleo, dado que las características de la infraestructura condicionan la posibilidad de reducir frecuencias. La compañía confía en que esta solución, junto con las mejoras de estaciones, responda a la demanda consolidada y creciente de una línea clave para la movilidad de la provincia.
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