El aparcamiento en superficie del recinto hospitalario malagueño ha empezado a operar este martes a las 6.00 horas. Los sanitarios pagan 0,61 euros la hora y el resto, 1,36, unas tarifas que los sindicatos consideran abusivas.
El parking provisional del Hospital Civil de Málaga ha abierto sus puertas a las 6.00 horas de este martes, según ha confirmado la Consejería de Presidencia, Sanidad y Emergencias. La infraestructura, terminada hace casi cuatro meses, arranca sin una explicación oficial sobre el retraso, que fuentes cercanas al expediente atribuyen a la maraña administrativa.
En la primera jornada, la afluencia ha sido discreta: a las 13.30 horas había 70 coches estacionados, una cifra que se ha mantenido como tónica general. La rotación real se pondrá a prueba en septiembre, cuando la actividad hospitalaria recupere la normalidad tras el verano.
El debate se centra ahora en las tarifas. Los ciudadanos pagan 1,36 euros por hora, mientras que los profesionales del Servicio Andaluz de Salud (SAS) abonan 0,61 euros. De las 750 plazas totales, 163 están reservadas para el personal sanitario, que las ocupará por estricto orden de llegada, sin posibilidad de reserva previa. Las 587 plazas restantes son de uso general y no tienen bonificación.
El parking permanecerá abierto las 24 horas, todos los días del año, y su explotación corre a cargo de la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Sando, OHLA y Vialterra Infraestructuras, las mismas firmas que construyen el futuro Hospital Virgen de la Esperanza y que también gestionarán su aparcamiento.
Los sindicatos, que habían reclamado la puesta en marcha inmediata, han cargado contra las tarifas. Algunos dirigentes las califican de "abusivas" y critican que el anuncio de la apertura se haya hecho con "nocturnidad y alevosía".
Esta instalación en superficie es la fase cero de la construcción del nuevo hospital. Funcionará, como mínimo, hasta abril de 2027, mientras se edifica el parking de Blas de Lezo, que será la fase dos y contará con 839 plazas en siete plantas de altura y tres bajo rasante.
La fase tres será el propio hospital, un edificio de once plantas sobre rasante y cuatro bajo rasante, con un parking en las plantas menos dos y menos tres que sumará 928 plazas para coches y 128 para motos. En total, la ciudad sanitaria dispondrá de casi 2.000 plazas de estacionamiento.
La concesión de la explotación del parking se ha adjudicado a la UTE por 23 años. Tanto en el futuro parking de Blas de Lezo como en el del complejo hospitalario habrá espacios reservados para sanitarios y vecinos.
El nuevo centro, cuya primera piedra se colocó el 2 de febrero de este año, tendrá 815 habitaciones, 48 quirófanos, 80 camas de UCI y 158 espacios para especialidades médicas, además de áreas de docencia e investigación. La llegada del metro al Civil está prevista para 2031, lo que aliviará en parte los problemas de movilidad en la zona del Arroyo de los Ángeles.
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