La Zona de Bajas Emisiones de Málaga ha impuesto 35.457 multas en sus primeros seis meses, con una recaudación estimada de entre 3,5 y 7 millones de euros, mientras el TSJA anuló la ordenanza y el Ayuntamiento estudia recurrir.
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Málaga ha impuesto un total de 35.457 multas en sus primeros seis meses de funcionamiento, según datos facilitados por el Área de Seguridad del Ayuntamiento a petición del grupo municipal Con Málaga. La cifra se conoce en plena polémica judicial, después de que el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) anulara la ordenanza por discriminar a los vehículos no empadronados en la capital.
35.457 sanciones en seis meses
De las 35.457 multas, 23.745 corresponden a vehículos de fuera de la ciudad que accedieron a la ZBE sin distintivo ambiental entre el 2 de febrero y el 18 de mayo. Otras 11.712 sanciones se impusieron entre el 29 de diciembre y el 1 de febrero, cuando la ordenanza ya estaba en vigor. El mes con más infracciones fue marzo, con 7.640 multas, seguido de diciembre, con 6.213.
Cada sanción asciende a 200 euros, reducidos a 100 euros si se abona en periodo voluntario. Así, la recaudación estimada oscila entre los 3,5 millones (si todos pagan el pronto pago) y los 7 millones de euros (si se abona el importe íntegro).
El TSJA tumba la ZBE y el Ayuntamiento estudia recurrir
La ordenanza de la ZBE fue anulada por el TSJA al considerar que solo sancionaba a vehículos de fuera de Málaga, lo que vulnera el principio de igualdad. Pese a la sentencia, el equipo de gobierno del PP mantiene activa la ZBE y sigue multando mientras estudia si recurre al Tribunal Supremo. La portavoz adjunta de Con Málaga, Toni Morillas, ha exigido la suspensión del régimen sancionador y que lo recaudado se destine a movilidad sostenible, como aparcamientos disuasorios conectados con el transporte público.
Morillas ha recordado que el PP prometió hace tres años 5.000 plazas de aparcamiento disuasorio de las que "no hay ni una sola". También ha reclamado una renovación de la flota de la EMT. "Es necesario que se apruebe una modificación de la ordenanza de movilidad que permita que la ZBE se condicione a la puesta en marcha de aparcamientos disuasorios", ha señalado.
¿Qué implica para el conductor malagueño?
Mientras dure la incertidumbre judicial, los conductores de fuera de Málaga siguen siendo los principales afectados: si acceden al centro sin distintivo ambiental, se arriesgan a una multa de 200 euros. Los empadronados en la capital, por su parte, no son sancionados, lo que ha generado críticas de discriminación. El Ayuntamiento no ha anunciado cambios en la ordenanza, por lo que la ZBE sigue operativa. Se espera que en las próximas semanas el equipo de gobierno decida si recurre al Supremo o modifica la normativa para adecuarse a la sentencia.
¿Cuántas multas ha puesto la ZBE de Málaga?
En seis meses ha impuesto 35.457 multas, la mayoría a vehículos de fuera de la ciudad.
¿Sigue activa la Zona de Bajas Emisiones de Málaga?
Sí, a pesar de la sentencia del TSJA que la anuló, el Ayuntamiento mantiene la ZBE y sigue multando mientras estudia recurrir.
¿Cuánto cuesta la multa por entrar sin distintivo en la ZBE de Málaga?
La sanción es de 200 euros, reducida a 100 euros si se paga en periodo voluntario.
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