El Ayuntamiento de Málaga adjudica a Euro Andalucía Eventos la gestión del sector Ferrocarril del Puerto, donde se levantará un rascacielos de 22 plantas con 153 viviendas de lujo y 80 protegidas, además de reubicar el Cottolengo.
El Ayuntamiento de Málaga ha dado luz verde a la transformación urbanística del entorno de El Bulto, uno de los enclaves más simbólicos de la capital. El pasado 24 de julio de 2026, el Consistorio ratificó la concesión de la gestión del sector denominado «Ferrocarril del Puerto» a la empresa Euro Andalucía Eventos S.A., que asume la coordinación de las obras de acondicionamiento y el diseño definitivo de un espacio que cambiará la fisonomía de la fachada marítima.
La intervención abarcará una superficie de 46.877 metros cuadrados, situada junto a la futura dársena de San Andrés y el proyectado Auditorio municipal. El plan contempla una mezcla de usos residenciales, dotaciones públicas y una profunda reestructuración de los accesos viales y peatonales, con el objetivo de integrar el puerto con el casco histórico.
El elemento más llamativo del proyecto es un rascacielos de planta baja y 22 niveles diseñado por el prestigioso estudio Zaha Hadid Architects. Este edificio albergará 153 viviendas de lujo que redefinirán la silueta marítima de Málaga. Pero el plan no se limita a la vivienda de alto standing: también se han reservado dos parcelas para viviendas de protección oficial, con 40 inmuebles cada una, sumando un total de 80 VPO.
Para acceder a estas viviendas protegidas, ya sea en compra o alquiler, los interesados deberán estar inscritos en el Registro Municipal de Demandantes de Vivienda Protegida del Ayuntamiento de Málaga, que gestionará las adjudicaciones según la normativa vigente.
El reparto de los terrenos aprobado establece los siguientes límites: un máximo de 179 viviendas libres y 82 protegidas en todo el ámbito. Además, se destinarán 8.150 metros cuadrados a zonas verdes y espacios públicos, 21.055 metros cuadrados a una gran manzana de equipamientos y servicios, 5.570 metros cuadrados a infraestructuras educativas y 2.546 metros cuadrados a uso deportivo. La reorganización de la movilidad ocupará 19.427 metros cuadrados de calzadas y aceras.
Uno de los aspectos más sensibles del plan es la reubicación del centro asistencial Cottolengo, que se trasladará a unas instalaciones de nueva planta dentro del mismo sector, liberando así su actual parcela. Por otro lado, el campo de fútbol situado junto al colegio Luis de Góngora será desmantelado para construir un aparcamiento subterráneo, sobre cuya cubierta se levantará un nuevo campo de fútbol para uso vecinal.
El desarrollo del sector Ferrocarril del Puerto se ejecutará en fases, condicionado por la presencia del tren del puerto. En una primera etapa, mientras las vías permanecen en superficie, se priorizará la construcción de los dos bloques de VPO y la nueva sede del Cottolengo. La segunda fase arrancará una vez que se soterren las vías ferroviarias: entonces se urbanizará el gran paseo peatonal sobre el antiguo trazado y se iniciará la edificación del rascacielos de lujo.
Con esta reforma, el Ayuntamiento de Málaga busca consolidar la conexión peatonal y urbana entre el casco histórico, el puerto y las nuevas barriadas de la zona oeste, creando un corredor que integre la ciudad con su frente marítimo. Los plazos concretos de ejecución no han sido especificados, pero el proyecto ya cuenta con el respaldo administrativo necesario para comenzar los trabajos de urbanización.
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