La Asociación Provincial de Empresarios del Transporte (Apetam) anuncia que el aeropuerto de Málaga pondrá en marcha en noviembre un modelo operativo con 60 minutos gratis para autobuses y accesos automatizados.
El aeropuerto de Málaga implantará en noviembre un nuevo modelo operativo para agilizar el tránsito de autobuses, según ha anunciado la Asociación Provincial de Empresarios del Transporte y Agencias de Málaga (Apetam), que aglutina al 95% de las empresas del sector. El presidente de la entidad, Antonio Vázquez Olmedo, trasladó los detalles tras una reunión con el director de la infraestructura, Sergio Millanes, y responsables de las áreas de Comercial, Operaciones y Dirección.
El sistema, que recoge Diario Sur, establece que los primeros 60 minutos de estancia serán gratuitos para autobuses y microbuses, y solo se aplicará una tarifa a partir del minuto 61. Desde Apetam aseguran que los tiempos medios actuales de permanencia permiten que la mayoría de las operaciones se realicen dentro del periodo gratuito o con un coste muy reducido.
La gestión estará completamente automatizada con un sistema inteligente de control de acceso que asignará automáticamente las dársenas, actualizará las pantallas y permitirá operar sin que el conductor abandone el vehículo. Según la asociación, el sistema contará con mecanismos de respaldo y ofrecerá diferentes modalidades de pago y facturación para las empresas transportistas.
Durante el encuentro también se abordó la evolución del tráfico de pasajeros, que mantiene un crecimiento de entre el 4% y el 5% en el acumulado hasta junio. Además, se informó del macroproyecto de ampliación del aeropuerto, con una inversión de 1.500 millones de euros que casi duplicará la superficie actual, pasando de 80.000 a 140.000 metros cuadrados. Las obras comenzarán a ser visibles en 2029 e incluyen la demolición de la T1 y de los diques B y C.
Ya se ha puesto en marcha el primer contrato de la ampliación, centrado en la arquitectura del área terminal, con un presupuesto de 36,5 millones (44,1 millones con IVA) y una vigencia de cinco años. El estudio Fairbanks Arquitectos y las ingenierías Sener Mobility y Cemosa, que participaron en la T3, serán los encargados.
Vázquez Olmedo valoró la reunión como positiva:
«Hemos encontrado una dirección abierta al diálogo, receptiva a las propuestas del sector y con una clara voluntad de colaboración. Compartimos el mismo objetivo: conseguir una operativa cada vez más eficiente que beneficie tanto a las empresas de transporte como a los millones de viajeros que utilizan cada año el aeropuerto malagueño».
Entre los compromisos adquiridos están la mejora del sistema de lectura de matrículas, la adaptación para no penalizar las reentradas consecutivas, el refuerzo de personal en horas punta y el estudio de soluciones tecnológicas para agilizar la circulación en los accesos. También se analizó cómo reforzar el control sobre la ocupación indebida de dársenas reservadas para autocares. Apetam trasladará la información a las empresas y conductores antes de la entrada en servicio en noviembre.
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